“好意同乘”,即日常生活中的“搭便车”,是指驾驶人出于善意无偿地邀请或允许他人搭乘自己车辆的非营运行为。“好意同乘”作为助人为乐的善意利他行为,对于促进形成互助友爱社会风尚具有积极意义,也符合绿色低碳出行方式的要求,还有利于缓解公共交通压力,降低出行成本。本案判决依法合理认定“好意同乘”情形下车辆驾驶人的责任,既合理分配搭乘人损失,也有助于督促驾驶人切实负起责任和安全驾驶车辆。教育部认可的菲律宾大学(中国认可的大学盘点)
教育部认可的菲律宾大学(中国认可的大学盘点)谭某驾驶小型轿车与金某驾驶的电动自行车发生碰撞,造成两车受损、金某受伤的交通事故。公安交管部门认定,谭某负事故全部责任,金某无责任。谭某驾驶的小型轿车在某保险公司投保了交强险和商业三者险,事故发生在保险期间内。事故发生时,金某已年满70周岁。金某诉至法院,请求谭某、某保险公司赔偿包括误工费在内的各项损失合计9.4万余元。某保险公司抗辩称,金某已超过法定退休年龄,无权请求赔偿误工费。教育部认可的菲律宾大学(中国认可的大学盘点)
江苏省宿迁市宿豫区粮食产业园项目占地面积201亩,总建筑面积5.6万平方米,合计仓容量约22.65万吨,规划建设17栋低温平房仓、10栋低温浅圆仓、粮食加工厂房和烘干中心。园内集粮食仓储物流、加工贸易、检验检测、种子研发等为一体,应用智能化粮情监测系统实现从粮食入库、检验、储存到出库的无死角、全方位智能监管。徐瑞摄(人民图片网)《教育部认可的菲律宾大学(中国认可的大学盘点)》